Azbesztügy: extrém levegőmérési értékek, új vegyszeres kezelések és több mint egymillió tonna szállított kőanyag

A mai nap hírei alapján az azbesztügy egyszerre halad tovább a helyszíni műszaki beavatkozások és az ügy teljes kiterjedésének feltárása felé. Az egyik legfontosabb fejlemény, hogy új részletek jelentek meg a szombathelyi Síp utcában végzett levegőmérésekről, miközben újabb pormentesítési munkák indulnak a város több pontján, és nyilvánosságra kerültek az osztrák kőszállítások volumenére vonatkozó adatok is [1][2][3].

A Nyugat.hu mai összefoglalója szerint a Síp utcában végzett korábbi mérések során olyan időszakos levegőminták is készültek, amelyek az azbesztrost-koncentráció jelentős emelkedését mutatták ki [1]. A cikk kiemeli, hogy ezek a mérések még a jelenlegi ideiglenes és végleges beavatkozások előtt készültek, vagyis a mostani bitumenes lezárás és a forgalomkorlátozások előtti állapotot tükrözik [1].

A lap szerint a Síp utcában időközben elkészült a speciális bitumenes lezárás egyik szakasza, amelynek célja, hogy az azbeszttartalmú útburkolatot fizikailag elszigetelje a környezettől [1][4]. A korábbi műszaki tájékoztatások szerint az alkalmazott többrétegű bitumenes megoldás 15–25 éves időtartamra képes lezárni a szennyezett burkolatot és csökkenteni a kiporzás kockázatát [4].

A mai hírek másik fontos eleme, hogy újabb vegyszeres pormentesítési munkák indulnak Szombathelyen [2]. A Nyugat.hu szerint a Rohonci út melletti nagy parkolót speciális vegyszerrel kezelik, ezért a munkálatok idején a parkoló használatát korlátozzák [2]. A cél itt is a por megkötése és a burkolat felszínének stabilizálása. Az elmúlt hetekben több érintett utcában és parkolóban alkalmaztak hasonló kalcium-kloridos kezelést ideiglenes kockázatcsökkentő intézkedésként [2][5].

A mai nap talán legnagyobb léptékű információja azonban az osztrák eredetű kőanyag-szállításokra vonatkozik. A Nyugat.hu összesítése szerint az elmúlt tíz évben több mint egymillió tonna azbesztgyanús kőanyagot szállíthattak az érintett ausztriai bányákból a nyugat-magyarországi térségbe [3]. A cikk szerint csak Szombathelyre több mint 300 ezer tonna érkezhetett ebből az anyagból [3].

Ez az adat azért különösen jelentős, mert első alkalommal ad közelítő képet az érintett import volumenéről [3]. Az elmúlt hetekben már ismertté vált, hogy több száz helyszínen használhattak fel osztrák eredetű zúzottkövet, azonban a mostani becslés már tonnatartományban mutatja meg az ügy méretét [3][6].

A jelenlegi adatok alapján a vizsgálatok fókusza továbbra sem kizárólag az utcákra korlátozódik. Korábbi hetekben játszóterek, parkolók, sportlétesítmények, intézményi környezetek és rekreációs területek is bekerültek a mintavételek és ellenőrzések körébe [5][7]. A helyi intézkedések ezért egyszerre tartalmaznak forgalomkorlátozást, sebességcsökkentést, vegyszeres pormentesítést, bitumenes lezárást és hosszabb távú aszfaltozási terveket [2][4][5].

A mai fejlemények összességében azt mutatják, hogy az ügy egyre inkább két irányban halad tovább. Egyik oldalon folytatódnak a konkrét helyszíneken végzett műszaki beavatkozások és lezárások, másik oldalon pedig egyre pontosabb kép rajzolódik ki arról, milyen mennyiségben és milyen időtávon keresztül kerülhetett osztrák eredetű szerpentinit zúzalék magyarországi útépítésekbe [3][6].

A mostani adatok alapján az azbesztügy már nem néhány különálló helyszín problémájaként jelenik meg, hanem egy olyan infrastruktúra-kezelési kérdésként, amelynek feltárása egyszerre igényel helyi műszaki intézkedéseket, laboratóriumi vizsgálatokat és az elmúlt évtizedek anyagbeszerzési folyamatainak részletes áttekintését [3][6][8].